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      來源:海鑫鋼網責任編輯:小王時間:2019年08月02日 11:24手機海鑫鋼網

      2019年7月份以來,傳統需求淡季特征明顯,下游需求釋放依然不足,鋼材庫存連續7周回升,但鋼廠積極增產意愿依然較強,粗鋼產量持續創出新高,鋼市供給壓力依舊不減,與此同時,鋼材的成本高企也給了鋼價足夠的支撐,唐山地區環保限產的持續升級,也使得鋼市炒作氛圍再次被燃起,整體鋼市呈現快速拉漲后持續震蕩回落的局面。截止到7月底,蘭格綜合價格指數收至152.0水平,環比下降0.23%,同比下降7.5%。8月份國內鋼市將震蕩依舊,隨著美聯儲降息的落地以及中美貿易形勢的再度惡化,大宗商品市場也陰晴不定,同時鋼市尚未走出需求淡季,整體下游需求依然不足,而且供給壓力依然在不斷加大,雖然目前鐵礦石價格有所回調,但依然處于高位,對于鋼材價格的成本支撐依然明顯,使得鋼市依舊處于需求弱成本強的局面,同時唐山地區持續環保限產也使得鋼市的底部進一步被夯實,鋼市將依然呈現震蕩盤整的局面。預期蘭格綜合指數將窄幅震蕩盤整,震蕩區間為148-154,目標值151。

      一、經濟穩中有進

      2019年1-6月固定資產投資增速5.8%,比1-5月上升0.2個百分點。6月份M1增速4.4%,比5月份上升1.0個百分點。6月份M2增速為8.5%,與5月份持平。上半年人民幣貸款增加9.67萬億元,同比多增6440億元。

      上半年經濟運行延續了總體平穩、穩中有進的發展態勢,主要宏觀經濟指標保持在合理區間,供給側結構性改革持續推進,改革開放繼續深化,推動高質量發展的積極因素增多。上半年,全國共完成固定資產投資(不含農戶)299100億元,同比增長5.8%,增速比1-5月份加快0.2個百分點;比2018年全年小幅回落0.1個百分點。2019年上半年各月投資增速均保持在6%左右,增長比較平穩。上半年,民間投資同比增長5.7%,增速比1-5月份加快0.4個百分點。民間投資中,制造業投資增長2.7%,增速與1-5月份持平;社會領域投資增長23.3%,增速加快1.8個百分點;房地產開發投資增長13.0%,增速加快0.4個百分點;基礎設施投資增長0.6%,增速加快0.1個百分點。上半年,制造業投資同比增長3.0%,增速比1-5月份加快0.3個百分點,連續兩個月回升。今年以來制造業轉型升級投資始終保持較快增長,上半年制造業技術改造投資增長13.1%,增速高于全部制造業投資10.1個百分點。上半年,高技術產業投資同比增長11.5%,增速比全部投資高5.7個百分點。高技術產業中,高技術制造業投資增長10.4%,增速比1-5月份加快0.2個百分點,高于全部制造業投資7.4個百分點;其中,電子及通信設備制造業投資增長13.1%,醫療儀器設備及儀器儀表制造業投資增長12.4%,醫藥制造業投資增長8.4%。高技術服務業投資增長13.5%,增速高于全部服務業投資6.1個百分點;其中,電子商務服務業投資增長53.4%,環境監測及治理服務業投資增長39%,研發設計服務業投資增長23.3%。

      下半年,要堅持穩中求進工作總基調,堅持以供給側結構性改革為主線,堅持新發展理念、推動高質量發展,堅持推進改革開放,堅持宏觀政策要穩、微觀政策要活、社會政策要托底的總體思路,統籌國內國際兩個大局,統籌做好穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險、保穩定各項工作,促進經濟持續健康發展。要實施好積極的財政政策和穩健的貨幣政策。財政政策要加力提效,繼續落實落細減稅降費政策。貨幣政策要松緊適度,保持流動性合理充裕。要緊緊圍繞“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針,深化供給側結構性改革,提升產業基礎能力和產業鏈水平。深挖國內需求潛力,拓展擴大最終需求,有效啟動農村市場,多用改革辦法擴大消費。穩定制造業投資,實施城鎮老舊小區改造、城市停車場、城鄉冷鏈物流設施建設等補短板工程,加快推進信息網絡等新型基礎設施建設。深化體制機制改革,增添經濟發展活力和動力,加快重大戰略實施步伐,提升城市群功能。

      二、成本支撐仍強

      目前,鐵礦石價格雖然有所調整,但依然處于高位,而焦炭價格雖然也有所下調,但幅度并不大,使得鋼材價格的成本高位支撐作用依然明顯。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,2019年7月份國產鐵精礦963.67元/噸,比6月份上漲48元/噸。2019年7月份國產焦炭1880元/噸,比6月份下跌81.25元/噸。據海關數據顯示,2019年6月份進口礦均價97.5元/噸,比5月份上漲4.8美元/噸。2019年7月份普氏62%鐵礦石指數120.09,比6月份上升10.91。

      三、地產投資回落

      2019年1-6月份,全國房地產開發投資61609億元,同比增長10.9%,增速比1-5月份回落0.3個百分點。其中,住宅投資45167億元,增長15.8%,增速回落0.5個百分點。住宅投資占房地產開發投資的比重為73.3%。1-6月份,房地產開發企業房屋施工面積772292萬平方米,同比增長8.8%,增速與1-5月份持平。其中,住宅施工面積538284萬平方米,增長10.3%。房屋新開工面積105509萬平方米,增長10.1%,增速回落0.4個百分點。其中,住宅新開工面積77998萬平方米,增長10.5%。房屋竣工面積32426萬平方米,下降12.7%,降幅擴大0.3個百分點。其中,住宅竣工面積22929萬平方米,下降11.7%。1-6月份,房地產開發企業土地購置面積8035萬平方米,同比下降27.5%,降幅比1—5月份收窄5.7個百分點;土地成交價款3811億元,下降27.6%,降幅收窄8.0個百分點。

      1-6月份,商品房銷售面積75786萬平方米,同比下降1.8%,降幅比1-5月份擴大0.2個百分點。其中,住宅銷售面積下降1.0%,辦公樓銷售面積下降10.0%,商業營業用房銷售面積下降12.3%。商品房銷售額70698億元,增長5.6%,增速回落0.5個百分點。其中,住宅銷售額增長8.4%,辦公樓銷售額下降12.5%,商業營業用房銷售額下降10.0%。6月末,商品房待售面積50162萬平方米,比5月末減少766萬平方米。其中,住宅待售面積減少672萬平方米,辦公樓待售面積增加16萬平方米,商業營業用房待售面積減少74萬平方米。

      四、基建投資加快

      2019年上半年,基礎設施投資同比增長4.1%,增速比1-5月份加快0.1個百分點,比去年全年加快0.3個百分點。基礎設施投資中,生態保護和環境治理業投資增長48%,鐵路運輸業投資增長14.1%,信息傳輸業投資增長9.6%,道路運輸業投資增長8.1%。據交通運輸部統計數據顯示,上半年,交通固定資產投資完成13698億元,同比增長4.8%,增速較去年上半年、去年全年分別加快4.4個和4.1個百分點,其中公路水路完成投資10052億元、增長4.7%。上半年,全國鐵路固定資產投資完成3220.1億元,同比增長2.97%;其中國家鐵路固定資產投資完成3044.9億元,同比增長2.57%。

      五、制造行業弱穩

      2019年7月份中國制造業采購經理指數(PMI)為49.7%,比上月上升0.3個百分點。生產指數為52.1%,比上月上升0.8個百分點。新訂單指數為49.8%,比上月上升0.2個百分點。新出口訂單指數為46.9%,比上月上升0.6個百分點。積壓訂單指數為44.7%,比上月上升0.2個百分點。產成品庫存指數為47%,比上月下降1.1個百分點。采購量指數為50.4%,比上月上升0.7個百分點。進口指數為47.4%,比上月上升0.6個百分點。購進價格指數為50.7%,比上月上升1.7個百分點。出廠價格指數為46.9%,比上月上升1.5個百分點。原材料庫存指數為48%,比上月下降0.2個百分點。從業人員指數為47.1%,比上月上升0.2個百分點。供應商配送時間指數為50.1%,比上月下降0.1個百分點。生產經營活動預期指數為53.6%,比上月上升0.2個百分點。

      從13個分項指數來看,同上月相比,生產指數、新訂單指數、新出口訂單指數、積壓訂單指數、采購量指數、進口指數、購進價格指數、出廠價格指數、從業人員指數和生產經營活動預期指數上升,指數升幅在0.2至1.7個百分點之間;產成品庫存指數、原材料庫存指數和供應商配送時間指數下降,指數降幅在0.1至1.1個百分點之間。7月份PMI指數小幅提高,表明經濟下行態勢趨緩。新訂單、新出口訂單、積壓訂單指數均有小幅提高,反映市場需求略有好轉;生產指數、采購量指數、對未來生產預期指數、購進價格指數等均有提高,表明企業信心和生產經營活動都有所恢復。綜合看,受市場需求變化拉動,生產經營活動出現恢復跡象,表明宏觀政策逆周期調節效果開始顯現。但PMI指數仍在榮枯線以下,經濟下行壓力仍然不容低估,回穩基礎仍需大力鞏固。

      六、汽車低迷依舊

      2019年上半年,汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛,產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%,產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點,銷量降幅收窄0.6個百分點。其中,乘用車產銷分別完成997.8萬輛和1012.7萬輛,產銷量同比分別下降15.8%和14%。銷量降幅比1-5月開始收窄。乘用車四類車型產銷情況看:轎車產銷比上年同期分別下降13.4%和12.9%;SUV產銷比上年同期分別下降17.6%和13.4%;MPV產銷比上年同期分別下降23.8%和24%;交叉型乘用車產銷量比上年同期分別下降5.3%和17.5%。商用車產銷分別完成215.4萬輛和219.6萬輛,產銷量比上年同期分別下降2.3%和4.1%。分車型產銷情況看,客車產銷分別完成20.5萬輛和21.1萬輛,比上年同期分別下降10.9%和6.9%;貨車產銷分別完成194.9萬輛和198.6萬輛,產銷量比上年同期分別下降1.3%和3.8%,其中,重型貨車產銷分別完成63.2萬輛和65.6萬輛,產量比上年同期增長0.1%,銷量比上年同期下降2.3%。新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛,比上年同期分別增長48.5%和49.6%。其中純電動汽車產銷分別完成49.3萬輛和49.0萬輛,比上年同期分別增長57.3%和56.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成11.9萬輛和12.6萬輛,比上年同期分別增長19.7%和26.4%;燃料電池汽車產銷分別完成1170輛和1102輛,比上年同期分別增長7.2倍和7.8倍。

      2019年上半年,汽車產銷整體處于低位運行,市場消費動能并未受“價格促銷”等因素影響提升,消費者觀望情緒未有改善。隨著7月1日國家購置稅新政的正式實施及部分地區國六標準的正式切換,消費動能或有所改善,這些將會成為下半年市場需求改善的積極因素。由于上半年汽車市場表現低于預期,中汽協下調了2019年汽車銷量的預判,中汽協預計2019年全年汽車銷量為2668萬輛左右,同比下滑5%,其中,新能源汽車全年預計銷售150萬輛左右,同比增長19.4%,但低于此前160萬輛的預測。

      七、船舶面臨挑戰

      2019年上半年,全國造船完工1966萬載重噸,同比增長4.2%。承接新船訂單1206萬載重噸,同比下降46.9%。6月底,手持船舶訂單8172萬載重噸,同比下降10.3%,比2018年年底下降5%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的92.9%、91.5%和90.8%。2019年1-5月,全國規模以上船舶工業企業1027家,實現主營業務收入1588億元,同比增長5.7%。其中,船舶制造企業1047億元,同比增長3.9%;船舶配套企業213億元,同比增長9.2%;船舶修理企業71億元,同比增長8.8%;船舶拆除企業50.7億元,同比增長52.7%;海洋工程專用設備制造企業181億元,同比增長2.2%。受去年同期基數較低的影響,規模以上船舶工業企業實現利潤總額70.4億元,同比增長241%。其中,船舶制造企業32.4億元,同比增長248%;船舶配套企業7.6億元,同比增長25.1%;船舶修理企業2.8億元,同比增長550%;船舶拆除企業2.9億元,同比增長203%;海洋工程專用設備制造企業7億元,同比增長14.9%。

      八、機械持續增長

      受益于基建投資拉動、“一帶一路”國家的基礎設施建設需求增加等因素影響,2019上半年工程機械行業持續增長,但增長幅度有所放緩。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,2019年6月份納入統計的25家挖掘機制造企業共銷售各類挖掘機15121臺,同比增長6.58%;國內市場銷量12426臺,同比下降0.31%;出口2695臺,同比增長56.4%。1-6月累計總銷量137207臺,同比增長14.2%;累計內銷124872臺,同比增長12.3%;累計出口12335臺,同比增長38.7%。6月份納入統計的22家裝載機制造企業共銷售各類裝載機11134臺,同比增長8.93%。其中:3噸及以上裝載機銷售10523臺,同比增長13.5%。總銷售量中:國內市場銷量8608臺,同比增長4.72%;出口銷量2526臺,同比增長26.2%。1-6月累計總銷量66555臺,同比增長1.57%;累計內銷53929臺,同比增長0.82%;累計出口12626臺,同比增長4.89%。

      綜上所述,8月份國內鋼市將震蕩依舊,隨著美聯儲降息的落地以及中美貿易形勢的再度惡化,大宗商品市場也陰晴不定,同時鋼市尚未走出需求淡季,整體下游需求依然不足,而且供給壓力依然在不斷加大,雖然目前鐵礦石價格有所回調,但依然處于高位,對于鋼材價格的成本支撐依然明顯,使得鋼市依舊處于需求弱成本強的局面,同時唐山地區持續環保限產也使得鋼市的底部進一步被夯實,鋼市將依然呈現震蕩盤整的局面。

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